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破解冷鏈物流瓶頸重慶璧山蔬菜銷往香港澳門

來(lái)源：轉(zhuǎn)載　類別：行業(yè)動(dòng)態(tài) 　更新時(shí)間：2016-09-13　閱讀次

　　初秋時(shí)節(jié)，重慶璧山區(qū)八塘鎮(zhèn)蔬菜基地的苦瓜、青椒等蔬菜長(zhǎng)勢(shì)喜人。一輛冷鏈物流車滿載著新鮮蔬菜，駛離八塘鎮(zhèn)銀碧山凍庫(kù)，前往香港、澳門。
　　作為該區(qū)十萬(wàn)畝蔬菜基地的核心區(qū)，八塘鎮(zhèn)對(duì)現(xiàn)有的苦瓜、絲瓜、青椒、藤菜等蔬菜進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，采用現(xiàn)代企業(yè)管理模式，運(yùn)用新型種植技術(shù)和現(xiàn)代噴灌設(shè)施，不僅使蔬菜基地的生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，同時(shí)，也大大提高了蔬菜的品質(zhì)。
　　“我們的蔬菜質(zhì)量沒(méi)得說(shuō)，但以前之所以沒(méi)有遠(yuǎn)銷，主要是由于冷鏈設(shè)備落后。”重慶銀碧山農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司總經(jīng)理錢大洪說(shuō)，食品冷鏈運(yùn)輸十分復(fù)雜、投資大、見效慢，種植業(yè)主難以承受，農(nóng)業(yè)公司也不愿投資。
　　錢大洪坦言，蔬菜屬于易腐食品，必須保持低溫環(huán)境倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，更復(fù)雜，建設(shè)投資也大。而目前我國(guó)的冷鏈系統(tǒng)與國(guó)際先進(jìn)水平差距很大，沒(méi)有建立生鮮經(jīng)營(yíng)管理體系。以前市內(nèi)一些區(qū)縣也曾嘗試蔬菜出口，但都因倉(cāng)儲(chǔ)物流費(fèi)用偏高，導(dǎo)致利潤(rùn)偏低，損耗難于控制。
　　為了讓璧山的蔬菜走出國(guó)門，在八塘鎮(zhèn)政府的扶持下，重慶銀碧山農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司投資159萬(wàn)元建設(shè)了高標(biāo)準(zhǔn)凍庫(kù)，目前已經(jīng)投入使用。同時(shí)，為蔬菜出口配套的冷鏈運(yùn)輸車也全部到位，使璧山蔬菜走出國(guó)門成為可能。
　　負(fù)責(zé)蔬菜運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)向記者介紹，運(yùn)輸采用全程冷鏈，車輛內(nèi)部變頻控溫，溫度控制在3℃左右，保證了菜品的新鮮。“一般的菜在車?yán)?天都沒(méi)問(wèn)題，我們開到珠海拱北口岸只需要35小時(shí)左右，蔬菜到港澳還能保證新鮮。”
　　“目前,每?jī)商炀蜁?huì)有一車約8噸的璧山蔬菜運(yùn)往港澳地區(qū)，明年還會(huì)有大量的璧山蔬菜走出國(guó)門遠(yuǎn)銷東南亞。”錢大洪說(shuō)。

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